造船企业质量成本管理的改善的论文
因此船舶工业行业管理部门要根据船舶工业发展规划，设立和把好造船市场准入门槛，严格把好修造船厂资质关。整合中小型船厂资源，向规范化、规模化和集约化发展，指导企业改造升级设备设施，改进造船工艺技术，提高质量管理水平，把好船舶源头关。 （二）加强对船舶辅助检验机构的管理。
调整目前的产业结构，适当提高门槛，依照市场经济的法则，规范市场准入，实行优胜劣汰，通过政策引导和法律的支撑，大力推行标准化建设，避免不良竞争，使造船企业逐步走上良性发展的轨道，逐步提高企业的安全生产管理水平，提高企业的本质安全度。
树立现代生产成本控制理念。现代生产成本动因应是企业战略高度上的，为使企业产品在市场上具有强大竞争力，既应立足于内部环境，又应考虑外部环境。在企业生产成本管理中，重视和加强对管理决策成本的研究和分析，以此避免决策失误给企业带来损失，并能为保证企业发展做出最优决策、获取最佳经济效益提供基础。
企业存在的质量成本管理的问题并加以改正和完善。 质量成本管理的存在的问题 （一）对质量成本没有予以足够的重视 实行全面质量管理的目标是提高产品的使用价值和价值，从而保证企业的经济效益。在使用价值和价值之间，忽略任何一方都会使产品的竞争力有所损伤。
成本管理论文范文一：企业财务成本管理措施 企业在发展过程中，企业负责人一般关心研发部门与销售部门，这两个部门是能直接给企业代来一定的经济效益。
那么，如何能够在现有的管理工具下有效的识别这些浪费将是生产企业在产品生产过程中对成本进行有效控制的关键环节，也是精细化成本思想的具体实践。但是，目前，很多生产企业并未完全对这些浪费的环节进行有效的控制，在产品的生产过程中还缺乏对关键点的有效把控。
对水域船舶火灾危险性的调研报告
很难从几个方向接近火场施救；同时，由于火灾形成的浓烟和热辐射、热对流，也往往使扑救人员无法靠近；船上的灭火剂一旦施放完就无法补充，不像陆地可以得到各方面的支持；灭火时大量的水灌进舱内，有可能导致船舶倾覆沉没等独特的不利因素，给火灾扑救造成相当的困难。
船舶潜伏较大的火灾危险性主要是由以下几个因素造成的。首先，船舶上常存储大量易燃物质，如燃油、液化气体和化学品，这些物质在火灾发生时会加剧火势。其次，船舶内部结构复杂，充斥着大量电线、电缆和燃气管道，这些因素增加了火灾的蔓延速度和范围。
火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。扑救难度大，作为独立空间，通道狭窄，房间多，燃烧后不方便人扑救，加之在水域行走，外界扑救力量到达晚，扑救能力有限。易造成大量人员伤亡。
船体部分处于水线以下，很多局限空间人员很少达到，而船舶的“心脏”机舱位于船舶最底层艉部，工作人员工作后遗留下的火种或电气故障引起的火灾，在初期不易被人员发现，从而延误灭火时机，使之引起临近的船舱燃烧，火势极易蔓延。
因情施救，准确迅速”原则，就是以最快的速度，在最短的时间内，采取最合理的战术将火灾扑灭，将被困人员救出。“加强防护，防止伤亡”原则就是在船舶火灾的扑救过程中，要提高参战人员的安全意识，配全配齐防护装备。
不过，当运载原油的船舶发生泄漏事件时，对海洋环境造成的影响将非常大。原油及其炼制品是复杂的化学混合物，它不仅具有火灾和爆炸危险，而且对人体有害，当溢到海面上或河流中会造成水体污染，还会危害水生物。这里的危害可分为健康危害、安全危害和环境危害。
案件分析报告范文优秀范例(2)
1、初中语文案例分析范文（一） 导言 初中阶段，文言文教学到底应该如何教？是不是都按《语文课程标准》要求的“阅读浅易文言文，能借助注释和工具书理解基本内容。背诵优秀诗文80篇。
2、班级管理案例分析范文篇1： ——整队上技能课 作者：朱萸 下节课是信息课，需要整队去机房。孩子们还未从中午的闹腾中安静下来，排队时，说话的，大闹的，叫嚷的，推搡的，整个教室一片混乱。我站在讲台上，静静地看着底下的他们，一反以往用提高声音来镇压的做法。
3、电力事业是充满朝阳的事业，宜丰供电有限公司是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力践行“三个代表”的重要思想，为了宜丰供电有限公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
船舶日常安全管理论文(2)
1、我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。
2、船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。
3、船舶检验是一个系统的工程，涉及到多个部门、多个环节，因而对船舶检验质量的监督管理不能只从某一个方面或某一个环节入手，而应从船舶生产、制造、检验、航运等各个环节入手，对船舶生命周期实施全过程控制，打造“造、检、航”船舶安全管理链，严把“三关”，提高检验质量。
4、船舶驾驶在涉及船舶安全驾驶等与租方存在争议中应明确自己的职责，运用法律武器保护船员、船舶和货物安全。