为什么说物流业属于服务行业

1、由此可见，物流是现代服务业的一种形式，并且现代物流服务又是现代服务业的重要组成部分。物流的定义是为了满足客户的需求，以最低的成本通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息从商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

2、综上所述，物流属于服务行业。它提供运输、仓储、包装、配送等服务，以满足生产和消费的需求，为整个社会经济的发展提供重要的支持。

3、因为物流主要是为了实现物体在空间上、时间上的转移，为制造业、商贸业等服务的，比如现在的自营物流、第四方物流，随着现在金融、电子商务的发展，物流业涉及到提供一些金融服务等，其服务的性质和地位表现的更明显。

4、综上所述，物流属于服务行业，它通过提供一系列的物流服务，确保物品从生产到消费的顺畅流通。

5、物流的服务性质体现在它提供的服务是为了满足其他企业或个人的需求，通过提供便捷的运输和配送服务，促进商品流通和经济发展。因此，物流属于服务业类别。从行业特点来看，物流业与制造业、商贸业等紧密相关，是支撑这些行业发展的重要组成部分。

中国邮政物流的投递网和金融网

中国邮政，作为国家的直接管理实体，承担着将全国资源进行整合的重要任务，旨在成为中国的UPS，同时具备信息传递、物品运送和资金流通三大功能。为了支持这些功能，中国邮政建立了包括实物投递网、绿卡金融网和综合计算机信息网在内的三大网络。

中国邮政由国家直接管理，他们要整合全国资源，成为中国的UPS，实现信息传递、物品运送、资金流通三大功能。与这三大功能相对应，邮总建起了实物投递网、绿卡金融网、综合计算机信息网。

邮政信息网络：庞大而关键 邮政行业的信息化建设围绕着贯穿邮政业务的三条主线--资金流、信息流和物流进行。针对这三条主线，中国邮政拥有相应的邮政综合计算机网、邮政金融计算机网和实物投递网三大支撑网络。

投递网在邮政通信网中发挥着集体投递模式的作用，主要利用网格化投递，提升投递效率将原有的段道投递模式改为网格投递，将投递区域内大户投交点单独组划大户网格。

中国邮政的核心竞争力

1、中国邮政的核心竞争力主要体现在以下几个方面： 广泛的网络覆盖：中国邮政拥有庞大的物理网络覆盖，包括邮政局、邮政所、邮储银行等，能够为全国范围内的用户提供各类邮政服务。这种广泛的覆盖使得中国邮政在物流、金融等领域具有强大的竞争力。

2、中国邮政的核心竞争力在于其强大的网络覆盖和多元化的服务体系。首先，中国邮政拥有庞大的物理网络，包括遍布全国的邮局和投递站点，这使得邮政服务能够深入到社区和乡村的各个角落，为消费者提供便捷的投递服务。这种广泛的网络覆盖使得中国邮政在物流和快递领域具有显著的优势。

3、中国邮政储蓄银行在发布2020年度业绩时首次披露了“八大核心竞争力”：清晰的零售银行战略，独特的“自营+代理”运营模式，独具优势的个人金融，突破式发展的公司金融，商业可持续的普惠金融，根基深厚的资金资管业务，加速提升的信息科技能力，健全有效的全面风险管理。

4、邮储银行和寄递业务的核心竞争力是科技。要加强邮银协同，树立“一个中国邮政”理念。科技是银行和寄递业务的核心竞争力。中国邮政储蓄银行的信息科技严重滞后，“竖井式系统”、业务和技术“两张皮”、“数据孤岛”等老大难问题一直没有得到解决，严重制约了智能化发展。

物流服务的两种类型内涵

1、传统服务、增值服务。传统服务：主要指基本的物流服务，即运输、保管、配送、装卸、包装等基本服务。增值服务：主要是在传统服务的基础上，提供更加专业化、个性化的服务，如物流方案设计、库存管理、订单处理、物流金融等。

2、整车物流主要是指第三方物流企业根据客户的时间要求，提供从门到门的一站式服务。这类物流服务通常承接大型企业的物流大宗普货运输业务，作为合同物流供应商，货量有保障，因此常常能够实现整车发货。如果不足整车，可以与其他公司的货物拼车。

3、物流服务的内涵 物流服务是企业为了满足客户（包括内部和外部客户）的物流需求，开展一系列物流活动的结果。物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。站在不同的经营实体上，物流服务有着不同的内容和要求。